韓国最大の「２００２ソウルモーターショー」が21日からソウルの総合展示場ＫＯＥＸで始まった。「自動車！もうひとつの夢」をテーマに29日まで９日間開かれ、国内外80万人の観覧客と５０００人のバイヤーが訪れる。世界自動車工業協会（ＯＩＣＡ）が公認する韓国最大のモーターショーだ。前回の99年から3年ぶりの開催となる今回のソウルモーターショーには11カ国から１９２社が出展、２万８０００平方㍍の展示面積に最新乗用車、商用車、特装車、各種部品などを展示。特に、各社とも技術の結晶体であるコンセプトカーを大挙出品、「未来を走る車の総出動」と話題を呼んでいる。20日にプレス公開され盛りだくさんのイベントもあり、華やいだ雰囲気につつまれていた。

　今回出展したのは、完成車19社（乗用車７社、商用車８社、電気自動車４社）、自動車部品１４８社、自動車用品25社で、過去最大の規模だ。ソウルモーターショー組織委員会は、今回は特に消費者に未来自動車に対する夢と希望を抱かせるモーターショーをめざし、その華となるコンセプトカーづくりに各社とも心血を注いだという。

　韓国トップメーカー、現代自動車の乗用車展示スペースは２０００平方㍍の大きさで、21種類のクルマを展示。先端技術力などをアピールしている。

　現代自のコンセプトカーは、クーペ型の「ＨＩＣ」。グレンジャーＧＸをベースに国内の南陽技術研究所と日本の技術研究所で18カ月かけて共同開発した。知能型新技術を取り入れており、例えばヘッドランプの下やドアミラーに装着した４つの小型カメラを通じて死角地帯の映像室内モニターで見ることができる。また前方車との感覚や社円離脱いかんをレーダーで感知して知らせる装置もつけた。見る角度により色調が変化する高級感あふれたスポーティータイプ車だ。

　起亜自動車は20種類の乗用車と商用車を展示。コンセプトカーは「ＫＣＶ」と「ＫＣＶⅡ」。ＫＣＶはミニバンのカレンスをベースに作ったセダン型多目的車。ＫＣＶⅡはスポーツ型多目的車の知能性とクーペの走行性などを兼ね備えている。

　新会社発足が初のモーターショー参加となるＧＭ大宇オート＆テクノロジー（ＧＭ大宇）も２台のコンセプトカーを出品。スポーツタイプのクーペと多目的車スタイルの特性を結合した「ＯＴＯ」は20、30代をターゲットにしており、高い走行性能と安定した構造が特徴。もう一台の「ＦＬＥＸ」は多目的型のコンセプトカーだ。展示車種は計17種。

　双竜自動車はコンセプトカーの代わりに高級ＳＵＶ「レクスタン」とピックアップトラック「ムッソースポーツ」を特別仕様でつくったスペシャルモデルを展示。ルノーサムスンは、ルノーのワールドカーである「ルノー1号車」とレーシングカー「Ｆ１フォーミュラーカー」を展示している。

　海外の完成車メーカーとして唯一参加した日本のトヨタは、Ｆ１フォーミュラーカーのエンジンと電気モーターを結合した低燃費で走る環境に優しい「エスティマハイブリッド」を展示。ガソリン70リットルで高速道路１０００㌔を走行できる。また、日本の電気自動車専門研究所のＪＳＴは6人乗りの電気自動車「ＫＡＺ」を展示。「一度の充電で３００キロを走行できる」がうたい文句だ。

　国内各メーカーは、今回のソウルモーターショーを契機に生産台数の拡大、生産設備の拡大など来年の経営目標も発表した。