仁川国際空港の第２段階工事が完了し、４０００㍍の第３滑走路と新コンコース（搭乗棟）の運用が始まった。滑走路は、既存の３７５０㍍２本を含め計３本になり、航空機の運行回数が年間24万回から41万回に増加し、旅客処理能力は３０００万人から４４００万人へと大幅に増強された。これは、香港国際空港（４３００万人）を抜く世界４位の水準だ。

　アジアのハブ空港をめざして仁川国際空港が開港したのは７年前の01年３月。翌02年から４兆ウォンを投じて第２段階工事を進めてきた。20日のセレモニーには李明博大統領も出席、鄭鍾煥・国土海洋部長官や各国の駐韓大使、空港関係者ら３００人とともに空港拡張を祝った。

　第２段階工事は、①第３滑走路②30カ所雄の搭乗口が設けられたコンコース③60カ所の旅客・貨物機駐機場（１４７万７０００平方㍍）④12万９０００平方㍍の貨物ターミナルからなる。第３滑走路はエアバス３８０など超大型航空機の安全な離着陸に対応するため、韓国一長い４０００㍍（幅60㍍）に設計された。また、旅客処理能力と共に貨物処理能力も年間２７０万㌧から４５０万㌧に拡充され、貨物処理量１位の香港（３５７万㌧）を追い越すと予想されている。
　
　最も大きな変化は、現在の旅客ターミナルから北側の駐機場方向に１㌔ほど離れた場所に新設されたコンコース。地下２階、地上５階で、延べ面積は16万６０００平方㍍。外国航空会社利用客の専用となる。

　外国の航空会社利用客は、旅客ターミナルで航空券を受け取り、出国審査を終えた後、地下２階から無人運転の新交通システムの電車に乗り、新設コンコースに移動して飛行機に乗る。大韓航空やアシアナ航空など韓国の航空会社利用客は、これまで通り旅客ターミナルと通路で結ばれた搭乗口から飛行機に乗る。

　コンコース４階には韓国文化博物館が設けられ、韓国の代表的文化遺産を展示するスペースとして活用される。韓国文化を直接体験できる伝統文化体験館なども設置され、外国人旅行客に韓国文化の香りに触れてもらう趣向だ。

　仁川国際空港は開港時に47の航空会社が１０９都市に就航していたが、現在は70社・１６９都市に拡大している。国土海洋部は、第２段階拡張施設の運営で、２０１０年には40兆ウォンの生産誘発効果と26万人の雇用誘発効果があると予想している。今後さらに３つのコンコースを新設、駐機場、貨物ターミナルも拡張する計画だ。