最高時速３５０キロメートルで走るＫＴＸ（韓国高速鉄道）が、４月１日で開通10周年を迎えた。現在、ソウル―釜山間の京釜線など４路線で運行し、41の停車駅、総延長９３８キロメートルの大幹線に発展した。全国を１日交通圏に変え、経済的にも社会的にも、そして文化的にも国民生活に大きな影響を及ぼしてきた。

　10年前の２００４年４月１日午前５時30分、ソウル駅。釜山行きのＫＴＸ列車が徐々に動き始めた。国内で初めてＫＴＸが運行した瞬間だ。ソウル～釜山間を２時間18分で結び、従来の特急セマウル号の４時間10分を大幅に短縮した。

　10年11月には慶州（キョンジュ）を経由して釜山へ向かうＫＴＸ新ルートが開通。さらに、光州（クァンジュ）や木浦（モクポ）、全州（チョンジュ）や麗水（ヨス）、昌原（チャンウォン）や晋州（チンジュ）にも乗り入れるなど、ＫＴＸ網はどんどん広がっている。

　現在は①ソウル駅から大田（テジョン）～東大邱（トンテグ）～新慶州～蔚山（ウルサン）を経て釜山駅まで行く京釜線②ソウル駅から昌原～馬山（マサン）～を経て、晋州へ向かう慶全線③龍山（ヨンサン）駅から論山（ノンサン）を経て光州～木浦を結ぶ湖南線④龍山駅から全州～南原（ナムォン）～順天（スンチョン）を経て麗水を結ぶ全羅線の４路線で運行されている。湖南線の完全開通は来年初めの予定。

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