韓国で有力財閥の総帥は現在、創業家3～4代目がほとんどだ。サムスンや現代自動車は3代目の副会長が事実上の総帥で、ＬＧは4代目総帥だ。彼らに共通しているのは、過去の成功体験にとらわれず、成長が見込める新事業に集中するという発想法だ。儲かっている事業も未来がなければ整理する動きもあり、今後、事業再編が本格化する見通しだ。

　財界でいま、大きな話題になっているのはサムスン電子の大型投資計画だ。李在鎔(イ・ジェヨン)副会長は先月24日、「半導体ビジョン2030戦略」を発表し、133兆㌆の巨費を投入して非メモリー半導体市場でも世界1をめざすと明らかにした。「集中と選択」を実践する李副会長の決断だ。第4次産業革命に備え、昨年から米国やカナダ、英国などでＡＩ（人工知能）センターを設置し、新事業発掘にも余念がない。

　現代自動車は、未来の成長エンジン発掘プロジェクトを推進中だ。北米地域で電気自動車や自動運転車などと関連した創意的なスタートアップ企業を発掘し、投資する活動だ。昨年には米国のＡＩスタートアップ企業とドローン企業に投資した。

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