◆脱中国に動くサムスンＳＤＩのバッテリー事業(2)◆

　電気自動車（ＥＶ）の現状をみると、中国においてＥＶへのシフトが先行しているため大きな市場を形成している。ＥＶの市場規模をみると、2021年の中国のＥＶ販売台数は333万台に達しており、米国の67万台の約5倍、ＥＵ全体の174万台と比較してもほぼ2倍に近い。なお、22年の中国のＥＶ販売台数は550万台に達したといわれている。ＥＶ販売台数に比例して中国のバッテリー企業の勢いが増している。世界1位のバッテリー企業であるＣＡＴＬ（寧徳時代新能源科技）をはじめ、中国企業は、世界最大のバッテリー市場を形成している。22年の実績をみると、ＣＡＴＬトップ1社だけで世界の37・0％のシェアを占めた。

　米国市場で主導権を握れるかどうかのカギは、基本的にはバッテリーの価格、安全性、充電時間と走行距離などであるが、いずれにしても、米国市場はＩＲＡ（インフレ削減法）を先行してクリアした企業が優位に立つとみられる。

つづきは本紙へ